Sıcak bir yaz gününde araba kullanırken kendinizi hayal edin. Buhar kaputun altından dökülene kadar her şey yolunda görünüyor. Çekiyorsun, Pop the Hood, ve gör radyatör hortumu patladı, Motorun her tarafına soğutma suyu püskürtme. Bu herhangi bir sürücü için bir kabus, Ve uyarı vermeden olabilir. Hortumu patlattı? Önlenebilir mi? Radyatör hortumlarının neden başarısız olduğunu bilmek, bunun olmasını ve aracınızı en üstte tutmak için gerekli.
Soğutma sistemindeki yaşlılık veya basınç nedeniyle bir radyatör hortumu patlayacak. Mesai, Hortumlar bozulur, kırılgan ve zayıf olmak. Diğer durumlarda, Çalışmayan bir termostattan veya kafa contası arızasından yüksek basınç, soğutma sisteminin aşırı basınçlı hale getirilmesine neden olabilir, hortumun patlamasına neden olur.
Şimdi, Araba radyatör hortumlarının ortak sorunlarına daha derinlemesine bakalım
Radyatör hortumlarının patlamasına neden olan?
Yaşlanma ve aşınma
Radyatör hortumları, altında çalıştıkları aşırı koşullar nedeniyle zamanla parçalanır. Sıcaklık, soğutucu, ve basınç sürekli olarak kauçuk malzemeyi parçalamak için maruz kalırlar, çatlaklara ve kırılganlığa neden olmak. Hortumlar yaşı olarak, Daha az esnek hale gelirler ve normal çalışma koşullarında başarısız olma olasılığı daha yüksektir.
Aşırı ısınma
Çok sıcak bir motor, hortumların yumuşamasına neden olabilir, zayıflatmak, veya şişmek. Zaman içinde uzun süreli aşırı ısınma, soğutma sistemi içindeki basıncı artırabilir, potansiyel olarak yıpranmış hortumlar.
Aşırı baskı
Motorun soğutma sistemi aşırı basınçlı olduğunda, Hortumlar zayıfladı. Hatalı bir radyatör kapağı basıncı düzenlemeyebilir, birikmesine neden olmak. Hortumun halledebileceği basınç aştığında, Hortum aniden patlayabilir.
Düşük kaliteli soğutucu kullanma
Düşük kaliteli soğutucu kullanmak veya uzun süreler boyunca değiştirmemek, kauçuk hortumların iç duvarını aşındırabilir, ince ve kırılgan olmalarına neden oluyor. Sütesizlik ve pas içeren soğutma suyu hortum aşınma ve tıkanma riskini arttırır.
Uygunsuz kurulum veya hasar görmüş
Düzgün monte edilmemiş veya düzgün sıkılmayan kelepçelere sahip hortumlar da patlayabilir. Bir kelepçe gevşekse veya düzgün bir şekilde sıralanmamışsa, Soğutucu, sistemi mühürlemek için yeterli baskı oluşturabilir veya yeterli basınç oluşturmayabilir, hortumun en zayıf noktasında patlamasına neden olmak.
Diğer fiziksel faktörler
Aşırı ısı ve güneş ışığına uzun süreli maruz kalma kauçuk yaşlanmasını hızlandırır. Kimyasallar (yağ, yakıt) Hortum yüzeyine sıçrayan kauçuğu aşındırabilir.
Radyatör hortumunun hasarlı olup olmadığını nasıl belirleyebilirsiniz?
Görünür çatlaklar veya çıkıntılar
Görünür çatlaklar için hortumları kontrol edin, bölünme, veya şişkinler, Özellikle virajlarda. Bir şişkin hortum görürseniz, Bu, iç katmanların ayrıldığı anlamına gelir, Ve başarısız olmak üzere.
Sızan Soğutucu
Hortumlara bak. Görünür çatlaklar var mı, bölünme, veya şişkinler? Hortumlardaki virajlara özellikle dikkat edin. Bir şişkin hortum görürseniz, Bu, içindeki katmanların ayrıldığı ve başarısız olması gerektiği anlamına gelir.
Yumuşak veya süngerimsi doku
Hortumlara hala iyi durumda olup olmadıklarını görmek için bir sıkışma verin. İyi bir hortum sağlam ama esnek olmalıdır. Yumuşak hissediyorsa, süngerimsi, veya aşırı sert, İçeri bozulabilir ve hortum patlayabilir.
Aşırı ısınan motor
Bıkılmış bir radyatör hortumunuz varsa, Soğutucu akışı ile uğraşabilir ve motorunuzun aşırı ısınmasına neden olabilir. Sıcaklık gösterginizin normalden daha hızlı tırmandığını görürseniz, Bu, hortumunuzun hasar gördüğü ve içinden soğutma sıvısının akmasına izin vermediği anlamına gelebilir.
Radyatör hortumlarının önlenmesi ve bakımı
1. Düzenli denetimler
Radyatör hortumlarını düzenli olarak aşınma için inceleyin, her altı ayda bir veya her 10,000 kilometrelik.
Çatlakları kontrol etmeye odaklanın, şişkinlik, sertleştirme, sızıntı, veya aşınma belirtileri. Bu sorunların erken tespiti ani radyatör hortumu arızasını önlemeye yardımcı olabilir.
Muayene yöntemleri
- Görsel inceleme: Çatlak kontrol et, şişkinlik, sertleştirme, veya renk değişikliği.
- Dokunma denetimi: Hortumun çok sert veya çok esnek olup olmadığını kontrol edin.
- Bağlantı Konumu: Gevşek kelepçeler ve sızıntılar olup olmadığını kontrol edin.
- Soğutucu seviyesinin sık sık düşüp düşmediğini kontrol edin. Çok hızlı düşerse, Hortumu sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
2. Hortumları periyodik olarak değiştirin
Hortumları her dört ila beş yılda bir veya yaklaşık olarak değiştirmeniz önerilir. 80,000 kilometrelik. Hortum iyi görünse bile, Yaşlı ve sertleştirilmişse değiştirilmelidir.
3. Doğru hortumları seçmek
Aracınızın özelliklerine uygun radyatör hortumları kullanın. Seçmek yüksek kaliteli radyatör hortumları ve alt ürünlerden kaçının.
4. Doğru soğutucu kullanma
Yanlış tipte soğutma sıvısı kullanmak veya düzenli olarak değiştirilememek, birikintilere ve korozyona yol açabilir. Önleme: Üreticinin önerdiği soğutma sıvısını kullanın ve soğutma sistemini düzenli olarak yıkayın.
5. Korozyondan kaçının
Petrol dökülmelerinden kaçının, yakıt, veya hortumlardaki diğer kimyasallar. Toz ve enkazdan kaynaklanan hasarı en aza indirmek için motor bölmesini temiz tutun.
6. Uygun soğutucu seviyeleri ve kalitesini sağlayın
Hortumlara verilen hasarı önlemek için aracınız için doğru türden soğutucu kullanmak önemlidir.. Ayrıca, Soğutucu seviyelerinizi düzenli olarak kontrol ettiğiniz ve bakım yaptığınızdan emin olun. Sisteminizde hava istemiyorsunuz, bu da aşırı ısınmasına veya çok fazla baskı oluşturmasına neden olabilir.
7. Uygun kurulum
Yeni hortumlar kurduğunuzda, Onları doğru bir şekilde koyduğunuzdan ve kelepçeleri düzgün bir şekilde sıktığınızdan emin olun. Bir kelepçe gevşekse veya hortum doğru değilse, sızıntı alabilirsin, baskıyı kaybetmek, Veya baskı altında bir hortum patlatın.
8. Monitör Motor Sıcaklığı
Motorunuzun sıcaklığını düzenli olarak izlemek, soğutma sistemi sorunlarını erken yakalamanın iyi bir yoludur. Sıcaklık beklenmedik bir şekilde yükselmeye başlarsa, Aracı durdurun ve hortumları arıza belirtileri olup olmadığını kontrol edin.
Bir patlama radyatör hortumu nasıl düzeltilir
Bir patlama radyatör hortumu yaygın bir araç arızasıdır. Derhal adreslenmezse, ciddi motor hasarına neden olabilir. Aşağıda acil durum ve eksiksiz çözümler:
Aracı hemen durdurun.
Su sıcaklığı göstergesi anormal yükselirse, Motordan beyaz duman çıkıyor, Ya da Soğutucu kokusu alıyorsun, Hemen ve güvenli bir şekilde yolun kenarına çekin.
Motoru kapatın ve soğutun.
Motoru kapatın ve en az 15-30 dakika bekleyin. Sıcak soğutma sıvısından ve buhardan kaynaklanan yanıklardan kaçınmak için sıcakken radyatör kapağını açmayın.
Geçici onarım
Çatlak küçükse, Isıya dayanıklı bantla bandajlayabilirsiniz, kablo bağları, bez şeritler, veya soğutucu sızıntısını en aza indirmek için acil onarım yapıştırıcısı.
Soğutucu veya temiz suyla doldurun
Sıcaklık düştükten sonra, Radyatörü açın ve soğutucu ile doldurun. (Soğutucu yoksa, geçici olarak temiz su ekleyebilirsiniz, Ancak bu sadece acil bir önlemdir.)
Bir tamir atölyesine düşük hızda sürün.
Geçici bir onarımdan sonra, Tam bir radyatör hortumu değiştirme için sadece kısa mesafeler ve düşük hızda bir tamir atölyesine sürün.
Çözüm
Üflemeli bir radyatör hortumunun nedenlerini bilmek ve düzenli olarak incelemek ani yol kenarındaki arızaları önlemeye yardımcı olabilir. Düzenli bakım ve gerektiğinde hortumların değiştirilmesi, aracınızı iyi bir şekilde tutacaktır.
