Yakıt hortumu aracınızda benzinin depodan motora dengeli ve güvenli bir şekilde iletilmesinden sorumludur.
Yakıt hortumu çatlarsa, kötüleşmiş, veya sızıntı, acil onarıma ihtiyacı var. Bunun yapılmaması yalnızca güç kaybına neden olmakla kalmayacak, aynı zamanda yangın riskini de artıracaktır.. Yakıt sızıntısı fark ederseniz veya sık sık benzin kokusu alırsanız, yakıt hortumunda sorun olabilir.
Araç sahibi olarak, yakıt hortumunu kendiniz değiştirmek tamamen mümkündür, iyi hazırlanmış olmanız şartıyla, doğru prosedürleri takip edin, ve dikkatli olun. Altında, Yakıt hortumlarının incelenmesi ve değiştirilmesiyle ilgili ayrıntılı talimatlar sunacağız.
Birinci, yakıt hortumunu bulun
Başlamadan önce, yakıt hortumunu bulmanız gerekiyor. Genel olarak, yakıt hortumu yakıt deposundan çıkıyor, aracın şasisi boyunca, motor bölmesine, ve son olarak yakıt enjeksiyon sistemine.
- Motor bölmesinde: Sert hortumu motorun yakıt rayına bağlayan kısa lastik hortumlar göreceksiniz. Bu hortumlar, ısıya yakın olmaları nedeniyle bozulmaya karşı en hassas olanlardır..
- Şasi altında: Uzun yakıt hortumları genellikle sert metal veya naylon borular kullanır. Aracın yan tarafı boyunca koşuyorlar, yakıt deposundan aracın ön kısmına.
- Yakıt deposunun yanında: Yakıt deposunu boruya bağlayan lastik bir hortum da olabilir..
Yakıt hattında sızıntı olduğundan şüpheleniyorsanız, aşağıdakileri yaparak onaylayabilirsiniz:
- Motor bölmesini açın ve hortumda çatlak veya yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
- Yağ lekelerini kontrol etmek için alt takıma bir el feneri tutun.
- Güçlü bir benzin kokusu alıyorsanız, eklemlere ve kıvrımlara odaklanın.
Bazı modeller için, yakıt hattı alçakta bulunuyor, ve bunu net bir şekilde görebilmek için aracın altına doğru sürünmeniz gerekebilir. Yeterli alan yoksa, aracı kaldırmak ve sehpalarla sabitlemek için bir kriko kullanın. Aracı desteklemek için asla yalnızca krikoya güvenmeyin, çünkü bu son derece tehlikeli.
Gerekli araç ve malzemeleri toplayın
Yakıt hattını değiştirmeden önce, aşağıdaki araçlara ve aksesuarlara ihtiyacınız olacak:
- Tornavida (kelepçeyi çıkarmak için);
- Pense (kelepçeyi sıkmak veya çıkarmak için);
- Maket bıçağı veya boru kesiciler (yeni yakıt hattını kesmek için);
- Jack ve ayağa kalk (araca erişmek için);
- Yedek yakıt hattı (Çapın ve malzemenin orijinalle eşleştiğinden emin olun);
- Yeni kelepçe (Eskisinin gevşemesini önlemek için yenisi tavsiye edilir);
- Paçavra ve yağ karteri (kalan benzini toplamak ve çalışma alanını temiz tutmak için);
- Eldiven ve gözlük (Benzinin cildinize ve gözlerinize zarar vermesini önlemek için);
- Yangın söndürücü (acil kullanım için).
Güvenlik Hazırlıkları
Yakıt uçucu ve yanıcıdır, bu nedenle devam etmeden önce aşağıdaki güvenlik önlemlerini almalısınız:
- Yakıt basıncını tahliye edin: Yakıt pompası sigortasını çıkarın ve yakıt tükenene ve motor otomatik olarak kapanana kadar motorun çalışmasına izin verin.. Bu, hattı çıkarırken yakıtın püskürmesini önleyecektir..
- Bu işlem sırasında kıvılcım çıkmasını önlemek için akünün negatif terminalini ayırın.
- Havalandırmayı koruyun: Açık havada veya iyi havalandırılan bir garajda çalışmak en iyisidir.
- Yangın söndürücü bulundurun: Çoğu durumda ihtiyacınız olmasa da, kolayca ulaşılabilir olması önemlidir.
- Koruyucu ekipman giyin: Benzinle cilt veya gözle doğrudan temastan kaçınmak için eldiven ve gözlük kullanın..
Eski yakıt hattının çıkarılması
Değiştirilecek yakıt hattını belirledikten sonra, şu adımları izleyin:
- Benzinin damlamasını ve zemini kirletmesini önlemek için yakıt hattının altına bir yağ tavası yerleştirin..
- Kelepçeyi kavramak ve çizginin ortasına doğru kaydırmak için pense kullanın.
- Yakıt hattını yavaşça elle çevirin ve ardından yavaşça çıkarın.. Konektöre zarar vermemek için şiddetli çekmemeye dikkat edin..
- Kelepçe paslanmışsa, tekrar denemeden önce nüfuz edici yağlayıcıyla püskürtün.
- Kaldırdıktan sonra, Yeni hattın sıkıca kapanabilmesi için konektör yüzeyini temiz tutmak için bir bezle silin.
Yakıt hattı alt takım üzerinde bulunuyorsa, altına girmek için yere yatmanız veya aracı kaldırmanız gerekebilir. Kazaları önlemek için braketin sağlam olduğundan emin olun.
Farklı yakıt hattı türlerini anlamalısınız.
Yeni bir yakıt hattı seçerken, öncelikle aracınızda kullanılan tipi onaylayın:
- Kauçuk yakıt hatları: Esnektir ve motor bölmesi ile yakıt deposu arasındaki bağlantıda yaygın olarak kullanılır, ama çabuk yaşlanıyorlar.
- Naylon yakıt hatları: Modern araçlarda yaygın olarak kullanılır, onlar hafif, basınca dayanıklı, ve korozyona dayanıklı.
- Sert metal borular: Genellikle şaside bulunur ve yakıtın uzun mesafelere taşınmasında kullanılır. Dayanıklıdırlar ancak değiştirilmeleri zordur.
Kauçuk hortumlar, çatlaklara veya sızıntılara daha yatkın oldukları için genellikle değiştirilmeleri gerekir.. Naylon ve metal borular genellikle daha dayanıklıdır ve ciddi şekilde hasar görmedikçe daha az sıklıkta değiştirme gerektirir.. Satın almadan önce, Yanlış seçim yapmaktan kaçınmak için boru tipini onaylayın.
Yeni Bir Yakıt Hattının Takılması
Yeni bir yakıt hattını değiştirirken, şu adımları izleyin:
- Yeni boruyu ölçmek ve kesmek için eski boruyu örnek olarak kullanın. Aşırı sıkılmasını önlemek için eski borudan biraz daha uzun olması en iyisidir.
- Kelepçeleri yeni borunun her iki ucuna önceden takın.
- Yeni boruyu bağlantı parçasına yerleştirin, tam olarak oturmasını sağlamak. Bağlantı çok sıkıysa, Kuruluma yardımcı olmak için konnektöre az miktarda motor yağı uygulayın.
- Kelepçeyi konnektöre taşıyın ve pense ile sıkın. Kelepçenin doğru konumlandırıldığından emin olun, boşluk bırakmamak.
- Kurulumdan sonra, Güvenli olduğunu doğrulamak için elinizi boru boyunca gezdirin.
Muayene ve Bitirme
Kurulumu tamamladıktan sonra, aşağıdaki kontrolleri yapmanız gerekir:
- Pili yeniden bağlayın.
- Kontağı açın, ama motoru çalıştırmayın. Boruyu basınçlandırmak için yakıt pompasının birkaç saniye çalışmasına izin verin.
- Tüm bağlantı noktalarını yağ sızıntısı açısından dikkatlice inceleyin.
- Tüm bağlantılar doğru olduktan sonra, motoru tekrar çalıştır, birkaç dakika boşta kalmasına izin verin, ve gözlemlemeye devam edin.
- Eski yakıt borusunu ve tüm atıkları atın. Dikkatsizce atmayın. Yerine, belirlenmiş bir imha alanına götürün veya imha edilmek üzere kapalı bir torbaya koyun.
Yaygın Hatalar ve Önlemler
İlk kez araba sahibi olanların çoğu aşağıdaki hataları yapıyor:
- Yeni borunun çok kısa kesilmesi: Yeni boru çok kısaysa, Eklem aşırı strese maruz kalacak, Sızıntıya karşı daha duyarlı hale getirmek.
- Eski kelepçelerin yeniden kullanılması: Eski kelepçeler gevşeyebilir veya paslanabilir, onları başarısızlığa açık hale getirmek.
- Yağ basıncını boşaltmadan hortumun çıkarılması yakıtın dışarı püskürmesine neden olabilir, bu çok tehlikeli.
- Yanlış malzemelerin kullanılması: Yalnızca yakıta özel hortumlar kullanın; diğer standart hortumlar benzinle paslanır.
Geçici Onarım Yöntemleri
Sürüş sırasında yakıt hattında sızıntı yaşıyorsanız ve değiştiremiyorsanız, geçici önlemler alabilirsiniz:
- Yakıt hattı tamir takımları: Küçük çatlakların onarılması için uygundur, tipik olarak bir bağlantı parçası ve bir yedek hortum içerir, ve kısa vadede etkilidir.
- Yakıt hattı tamir bandı: Sızıntıları geçici olarak kapatmak için kullanılabilir. Fakat, ısı direnci ve dayanıklılıktan yoksundur, yalnızca acil durumlara uygun hale getirilmesi.
Özet
Yakıt hattını değiştirmek zor değil. Aletlerinizi önceden hazırladığınız sürece, Yakıt hattının yerini ve türünü anlayın, ve güvenlik prosedürlerini kesinlikle takip edin, görevi sorunsuz bir şekilde tamamlayabilirsiniz. Bunu kendiniz yapmak, tamirhaneye gitmeye kıyasla yalnızca para tasarrufu sağlamaz, aynı zamanda aracınızın nasıl çalıştığını daha iyi anlamanızı sağlar.
Yakıt hattında çatlak veya sızıntı fark ederseniz, gecikme; hemen değiştirin.
