Wyobraź sobie, że jeżdżąc w gorący letni dzień. Wszystko wydaje się w porządku, dopóki para zacznie wylewać spod kaptura. Ciągniesz, Poproś o kaptur, i zobacz, że Wąż chłodnicy pękł, Spryskiwanie płynu chłodzącego po całym silniku. To koszmar dla każdego kierowcy, i może się to zdarzyć bez ostrzeżenia. Co sprawiło, że wąż pękł? Czy można temu zapobiec? Wiedza o tym, dlaczego węże chłodnicy zawodzą, jest niezbędna, aby powstrzymać to przed wydarzeniem i utrzymywanie pojazdu w najlepszej formie.
Wąż chłodnicy pęknie z powodu starości lub ciśnienia w układzie chłodzenia. Nadgodziny, Węże się pogarszają, stają się kruche i słabe. W innych przypadkach, Wysokie ciśnienie ze strony termostatu, który nie działa lub awaria uszczelki głowy może spowodować nadmierne ciśnienie układu chłodzenia, powodując pęknięcie węża.
Teraz, Przyjrzyjmy się głębiej na wspólne problemy węży chłodnicy samochodowej
Co powoduje pęknięcie chłodnicy?
Starzenie się i zużycie
Węże chłodnicy rozpadają się z czasem z powodu ekstremalnych warunków, w których pracują. Ciepło, chłód, i ciśnienie są stale narażone na rozbicie gumowego materiału, powodując pęknięcia i kruchość. W miarę starzenia się węży, stają się mniej elastyczne i częściej zawodzą w normalnych warunkach pracy.
Przegrzanie
Silnik, który jest zbyt gorący, może spowodować zmiękczenie węży, osłabiać, lub puchnąć. Długotrwałe przegrzanie w czasie może zwiększyć ciśnienie w układzie chłodzenia, potencjalnie pęknięcie już zużyte węże.
Nadmierna presja
Gdy układ chłodzenia silnika jest nadmiernie ciosowy, Węże osłabiają. Wadliwa czapka chłodnicy może nie regulować ciśnienia, powodując, że się zbudowało. Gdy ciśnienie przekracza, co wąż może poradzić, Wąż może nagle pękać.
Za pomocą niskiej jakości chłodziwa
Używanie niskiej jakości płynu chłodzącego lub nie zmieniające go przez dłuższe okresy może korodować wewnętrzną ścianę gumowych węży, powodując, że stają się cienkie i kruchy. Żłód zawierający zanieczyszczenia i rdza zwiększa ryzyko zużycia węża i zatkania.
Niewłaściwa instalacja lub uszkodzona
Węże, które nie są prawidłowo zainstalowane lub mają zaciski, które nie są odpowiednio dokręcone, mogą również pękać. Jeśli zacisk jest luźny lub nie jest prawidłowo ustawiony, płył chłodzący może wyciekać lub nie budować wystarczającego ciśnienia, aby utrzymać uszczelnienie systemu, powodując pęknięcie węża w najsłabszym punkcie.
Inne czynniki fizyczne
Nadmierne ciepło i przedłużone narażenie na światło słoneczne przyspieszają starzenie się gumy. Chemikalia (olej, paliwo) rozpryskiwanie na powierzchni węża może korodować gumę.
Jak ustalić, czy wąż chłodnicy jest uszkodzony?
Widoczne pęknięcia lub wybrzuszenia
Sprawdź węże pod kątem widocznych pęknięć, dzieli, lub wybrzuszenia, Zwłaszcza na zakrętach. Jeśli widzisz wybrzuszony wąż, Oznacza to, że warstwy wewnętrzne oddzielają, I zaraz się nie powiedzie.
Przeciek chłodziwa
Spójrz na węże. Czy są jakieś widoczne pęknięcia, dzieli, lub wybrzuszenia? Zwróć szczególną uwagę na zakręty w węży. Jeśli widzisz wybrzuszony wąż, to oznacza, że warstwy w środku oddzielają się i zaraz się nie powiedzie.
Miękka lub gąbczasta tekstura
Daj wężem, aby sprawdzić, czy nadal są w dobrej formie. Dobry wąż powinien być twardy, ale elastyczny. Jeśli wydaje się miękki, gąbczasty, lub zbyt sztywne, wnętrze może się pogorszyć, a wąż może wydmuchać.
Silnik przegrzany
Jeśli masz zepsuty wąż chłodnicy, Może zadzierać z przepływem płynu chłodzącego i spowodować przegrzanie silnika. Jeśli zobaczysz, że wskaźnik temperatury wspina się szybciej niż zwykle, Może to oznaczać, że twój wąż jest uszkodzony i nie pozwala przepłynąć przez niego chłodziwa.
Zapobieganie i utrzymanie węży chłodnicy
1. Regularne kontrole
Regularnie sprawdzaj węże chłodnicy pod kątem zużycia, zalecane co sześć miesięcy lub na każdym 10,000 kilometry.
Skoncentruj się na sprawdzaniu pęknięć, Wybrzusza, hartowanie, przeciek, lub oznaki zużycia. Wczesne wykrywanie tych problemów może pomóc zapobiec awarii węża grzejnika.
Metody kontroli
- Kontrola wzrokowa: Sprawdź pęknięcia, Wybrzusza, hartowanie, lub przebarwienia.
- Inspekcja dotykowa: Sprawdź, czy wąż jest zbyt sztywny, czy zbyt elastyczny.
- Lokalizacja połączenia: Sprawdź luźne zaciski i wycieki.
- Sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego często spada. Jeśli spadnie zbyt szybko, Sprawdź wąż pod kątem wycieków.
2. Okresowo wymień węże
Zaleca się zastępowanie węży co cztery do pięciu lat lub po przybliżeniu 80,000 kilometry. Nawet jeśli wąż wydaje się w porządku, należy go wymienić, jeśli jest starzeje się i stwardniał.
3. Wybór odpowiednich węży
Użyj węży chłodnicy, które pasują do specyfikacji pojazdu. Wybierać Wysokiej jakości węże chłodnicy i unikaj gorszych produktów.
4. Za pomocą odpowiedniego chłodziwa
Używanie niewłaściwego rodzaju płynu chłodzącego lub niezadowolenie go regularnie może prowadzić do depozytów i korozji. Zapobieganie: Użyj zalecanego płynu chłodzącego producenta i regularnie przepłucz układ chłodzenia.
5. Unikaj korozji
Unikaj wycieków oleju, paliwo, lub inne chemikalia na węży. Utrzymuj komorę silnika w czystości, aby zminimalizować uszkodzenia z pyłu i resztek.
6. Zapewnij odpowiedni poziom i jakość płynu chłodzącego
Używanie odpowiedniego rodzaju chłodziwa dla pojazdu jest ważne, aby zapobiec uszkodzeniu węży. Również, Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać i utrzymywać poziomy chłodziwa. Nie chcesz powietrza w swoim systemie, co może spowodować przegrzanie lub budowanie zbyt dużej presji.
7. Właściwa instalacja
Podczas instalowania nowych węży, Upewnij się, że poprawnie je włożyłeś i poprawnie zacisnąć zaciski. Jeśli zacisk jest luźny lub wąż nie jest dopasowany, Możesz uzyskać wyciek, stracić presję, lub mieć wąż zdmuchnące pod ciśnieniem.
8. Monitoruj temperaturę silnika
Regularne monitorowanie temperatury silnika to dobry sposób na wczesne złapanie problemów z systemem chłodzenia. Jeśli temperatura zacznie się nieoczekiwanie rosnąć, zatrzymaj pojazd i sprawdź węże pod kątem oznak awarii.
Jak naprawić rozerwany wąż chłodnicy
Wąż chłodnicy serdecznej jest powszechnym awarią pojazdu. Jeśli nie zostanie zwrócony niezwłocznie, może powodować poważne uszkodzenie silnika. Poniżej znajdują się awaryjne i kompletne rozwiązania:
Natychmiast zatrzymaj pojazd.
Jeśli wskaźnik temperatury wody wzrasta nienormalnie, Biały dym wychodzi z silnika, Albo czujesz chłód, Natychmiast i bezpiecznie na pobocze drogi.
Wyłącz silnik i ostygnij go.
Wyłącz silnik i poczekaj co najmniej 15–30 minut. Nie otwieraj czapki chłodnicy, podczas gdy pojazd jest gorący, aby uniknąć oparzeń z gorącego chłodziwa i pary.
Tymczasowa naprawa
Jeśli pęknięcie jest małe, Możesz go bandażować za pomocą taśmy opornej na ciepło, Związki kablowe, Paski z tkaniny, lub klej do naprawy awaryjnej, aby zminimalizować wyciek chłodziwa.
Uzupełnij płyn chłodzący lub czystą wodą
Po spadku temperatury, Otwórz chłodnicy i napełnij płynem chłodzącym. (Jeśli nie ma chłodziwa, Możesz tymczasowo dodać czystą wodę, Ale to tylko miara awaryjna.)
Jechać z niską prędkością do warsztatu.
Po tymczasowej naprawie, Jeździsz tylko na krótkie odległości i przy niskiej prędkości do naprawy kompletnej wymiany węża chłodnicy.
Wniosek
Znajomość przyczyn wysadzonego węża chłodnicy i regularne sprawdzanie go może pomóc w zapobieganiu nagłym awarie przydrożnym. Regularna konserwacja i wymiana węży w razie potrzeby utrzyma pojazd w dobrym stanie.
