Hos bahan api di dalam kenderaan anda bertanggungjawab untuk menyampaikan petrol dari tangki ke enjin dengan cara yang stabil dan selamat.
Sekiranya hos bahan api menjadi retak, merosot, atau kebocoran, Ia memerlukan pembaikan segera. Kegagalan berbuat demikian bukan sahaja akan mengakibatkan kehilangan kuasa tetapi juga meningkatkan risiko kebakaran. Sekiranya anda melihat kebocoran bahan api atau kerap mencium petrol, hos bahan bakar mungkin menjadi masalah.
Sebagai pemilik kenderaan, Ia mungkin sepenuhnya untuk menggantikan hos bahan bakar sendiri, dengan syarat anda bersedia dengan baik, Ikuti prosedur yang betul, dan berhati -hati. Di bawah, Kami akan memberikan arahan terperinci untuk memeriksa dan menggantikan selang bahan api.
Pertama, cari hos bahan bakar
Sebelum anda memulakan, anda perlu mencari selang bahan api. Secara amnya, hos bahan bakar berjalan dari tangki bahan api, di sepanjang casis kenderaan, ke petak enjin, dan akhirnya ke sistem suntikan bahan api.
- Di petak enjin: Anda akan melihat selang getah pendek yang menghubungkan hos tegar ke rel bahan api enjin. Hos ini paling mudah terdedah kepada kemerosotan kerana berdekatan dengan panas.
- Di bawah casis: Hos bahan api panjang biasanya menggunakan logam tegar atau tiub nilon. Mereka berjalan di sepanjang sisi kenderaan, dari tangki bahan api ke hadapan kenderaan.
- Berhampiran tangki bahan bakar: Mungkin ada juga hos getah yang menghubungkan tangki bahan api ke paip.
Sekiranya anda mengesyaki kebocoran talian bahan api, Anda boleh mengesahkannya dengan melakukan perkara berikut:
- Buka petak enjin dan periksa hos untuk retak atau rembesan minyak.
- Bersinar lampu suluh di bawah bawah untuk memeriksa kesan minyak.
- Sekiranya anda menghidu bau petrol yang kuat, Fokus pada sendi dan selekoh.
Untuk beberapa model, garisan bahan api terletak rendah, dan anda mungkin perlu merangkak di bawah kenderaan untuk melihatnya dengan jelas. Sekiranya terdapat ruang yang tidak mencukupi, Gunakan bicu untuk mengangkat kenderaan dan mengamankannya dengan berdiri. Jangan sekali -kali bergantung pada bicu untuk menyokong kenderaan, kerana ini sangat berbahaya.
Kumpulkan alat dan bahan yang diperlukan
Sebelum menggantikan garisan bahan api, anda memerlukan alat dan aksesori berikut:
- Pemutar skru (untuk mengeluarkan pengapit);
- Tang (untuk mengetatkan atau mengeluarkan pengapit);
- Pisau utiliti atau pemotong paip (Untuk memotong talian bahan api baru);
- Jack dan berdiri (untuk mengakses kenderaan);
- Garis bahan api pengganti (Pastikan diameter dan bahan sepadan dengan asal);
- Pengapit baru (Baru disyorkan untuk menghalang yang lama melonggarkan);
- Rag dan kuali minyak (untuk menangkap mana -mana petrol yang tinggal dan menjaga kawasan kerja bersih);
- Sarung tangan dan kacamata (Untuk mengelakkan petrol daripada merosakkan kulit dan mata anda);
- Pemadam Kebakaran (untuk kegunaan kecemasan).
Persediaan keselamatan
Bahan api tidak menentu dan mudah terbakar, Oleh itu, anda mesti mengambil langkah berjaga -jaga keselamatan berikut sebelum meneruskan:
- Melegakan tekanan bahan api: Cabut fius pam bahan api dan biarkan enjin berjalan sehingga bahan bakar dimakan dan enjin dimatikan secara automatik. Ini akan menghalang bahan api daripada menyembur ketika mengeluarkan garis.
- Putuskan terminal negatif pada bateri untuk mengelakkan percikan api semasa operasi ini.
- Mengekalkan pengudaraan: Sebaiknya bekerja di luar rumah atau di garaj yang dikeluarkan dengan baik.
- Mempunyai alat pemadam api: Walaupun anda tidak memerlukannya dalam kebanyakan kes, penting untuk memilikinya.
- Pakai peralatan pelindung: Pakai sarung tangan dan kacamata untuk mengelakkan sentuhan langsung dengan kulit atau hubungan mata dengan petrol.
Mengeluarkan garis bahan api lama
Sebaik sahaja anda telah mengenal pasti garis bahan bakar untuk diganti, Ikuti langkah -langkah ini:
- Letakkan kuali minyak di bawah garisan bahan api untuk mengelakkan petrol dari menetes dan mencemarkan lantai.
- Gunakan tang untuk memahami pengapit dan luncurkannya ke pusat garis.
- Perlahan -lahan memutar garisan bahan bakar secara manual dan kemudian perlahan -lahan mengeluarkannya. Berhati -hati untuk tidak menarik diri untuk mengelakkan merosakkan penyambung.
- Sekiranya pengapit berkarat, semburkannya dengan pelincir menembusi sebelum mencuba lagi.
- Selepas mengeluarkan, Lap permukaan penyambung dengan kain untuk memastikan ia bersih supaya garis baru dapat mengelak dengan ketat.
Sekiranya garis bahan api terletak di bawah bawah, anda mungkin perlu berbaring di atas tanah atau mengangkat kenderaan untuk mendapatkannya. Pastikan pendakap selamat untuk mengelakkan kemalangan.
Anda perlu memahami pelbagai jenis bahan bakar.
Semasa memilih barisan bahan api baru, Sahkan pertama jenis yang digunakan pada kenderaan anda:
- Garisan bahan api getah: Fleksibel dan biasa digunakan pada sambungan antara petak enjin dan tangki bahan api, Tetapi mereka usia dengan cepat.
- Garisan bahan api nilon: Digunakan secara meluas dalam kenderaan moden, Mereka ringan, tahan tekanan, dan tahan kakisan.
- Paip logam keras: Sering terletak di casis dan digunakan untuk mengangkut bahan api dalam jarak jauh. Mereka tahan lama tetapi sukar untuk diganti.
Hos getah biasanya memerlukan penggantian kerana mereka lebih cenderung untuk retak atau kebocoran. Paip nilon dan logam biasanya lebih tahan lama dan memerlukan penggantian yang kurang kerap kecuali rosak teruk. Sebelum membeli, Sahkan jenis paip untuk mengelakkan membuat pilihan yang salah.
Memasang Talian Bahan Bakar Baru
Semasa menggantikan talian bahan api baru, Ikuti langkah -langkah ini:
- Gunakan paip lama sebagai sampel untuk mengukur dan memotong paip baru. Lebih baik menjadikannya sedikit lebih lama daripada paip lama untuk mengelakkan lebih banyak mengetatkannya.
- Pra-memasang pengapit di kedua-dua hujung paip baru.
- Masukkan paip baru ke dalam pemasangan, memastikan ia duduk sepenuhnya. Sekiranya sendi terlalu ketat, Sapukan sedikit minyak enjin ke penyambung untuk pemasangan bantuan.
- Gerakkan pengapit ke penyambung dan ketatkannya dengan tang. Pastikan pengapit diposisikan dengan betul, tidak meninggalkan jurang.
- Selepas pemasangan, Jalankan tangan anda di sepanjang paip untuk mengesahkan ia selamat.
Pemeriksaan dan penamat
Setelah menyelesaikan pemasangan, anda perlu melakukan cek berikut:
- Sambung semula bateri.
- Hidupkan pencucuhan, Tetapi jangan memulakan enjin. Benarkan pam bahan api beroperasi selama beberapa saat untuk menekankan paip.
- Periksa dengan teliti semua sendi untuk kebocoran minyak.
- Setelah semua sambungan betul, Mulakan enjin lagi, Biarkan ia terbiar selama beberapa minit, dan terus memerhatikan.
- Buang paip bahan api lama dan apa -apa sisa. Jangan buangnya dengan sembarangan. Sebaliknya, bawa ke tapak pelupusan yang ditetapkan atau letakkan di dalam beg yang dimeteraikan untuk dilupuskan.
Kesalahan dan langkah berjaga -jaga yang biasa
Ramai pemilik kereta kali pertama membuat kesilapan berikut:
- Memotong paip baru terlalu pendek: Sekiranya paip baru terlalu pendek, sendi akan tertakluk kepada tekanan yang berlebihan, menjadikannya lebih mudah terdedah kepada kebocoran.
- Menggunakan semula pengapit lama: Pengapit lama mungkin menjadi longgar atau berkarat, menjadikan mereka terdedah kepada kegagalan.
- Mengeluarkan hos tanpa melepaskan tekanan minyak boleh menyebabkan bahan api disembur keluar, yang sangat berbahaya.
- Menggunakan bahan yang salah: Gunakan hanya hos khusus bahan api; Hos standard lain akan menghancurkan dengan petrol.
Kaedah pembaikan sementara
Sekiranya anda mengalami kebocoran talian bahan bakar semasa memandu dan tidak dapat menggantikannya, Anda boleh mengambil langkah sementara:
- Kit pembaikan talian bahan api: Sesuai untuk membaiki keretakan kecil, biasanya termasuk pemasangan dan hos pengganti, dan berkesan dalam jangka pendek.
- Pita pembaikan talian bahan api: Boleh digunakan untuk menyegel kebocoran sementara. Walau bagaimanapun, ia tidak mempunyai rintangan haba dan ketahanan, menjadikannya sesuai hanya untuk situasi kecemasan.
Ringkasan
Menggantikan garis bahan bakar tidak sukar. Selagi anda menyediakan alat anda terlebih dahulu, memahami lokasi dan jenis garis bahan api, dan ketat mengikuti prosedur keselamatan, anda boleh menyelesaikan tugas dengan lancar. Melakukannya sendiri bukan sahaja menjimatkan wang berbanding pergi ke kedai pembaikan, tetapi juga membolehkan anda lebih memahami bagaimana kenderaan anda berfungsi.
Sekiranya anda melihat retak atau bocor di garisan bahan api, Jangan kelewatan; menggantikannya dengan segera.
