I tubi in silicone sono una scelta popolare tra gli appassionati di auto che desiderano aumentare le prestazioni e la durata del motore. Ma quanto resistono ai fluidi automobilistici quando si tratta di resistenza all'olio? In questo articolo, esploreremo la resistenza all'olio dei tubi in silicone, quando sono la scelta migliore, e quando potrebbero non esserlo.
I normali tubi in silicone sono porosi, quindi non funzionano con l'olio. Esistono speciali tubi in silicone con un rivestimento in fluorosilicone che impedisce all'olio di penetrare nel tubo. Funzionano con alcuni oli, come gli oli minerali, ma a loro non piacciono i carburanti, come diesel o benzina. Sono adatti per applicazioni ad alta temperatura, come certe cose per le auto. Ma se hai a che fare con linee di olio e carburante, devi guardare qualcos'altro.
I tubi in silicone sono comunemente usati nei sistemi automobilistici, ma presentano limitazioni in termini di resistenza all'olio. Diamo un'occhiata a come funzionano i tubi in silicone e come scegliere il tubo giusto per il tuo motore.
Il tubo in silicone resisterà all'olio?
I tubi in silicone sono ottimi per la loro durata e flessibilità in ambienti ad alta temperatura, ma non sono resistenti all'olio per impostazione predefinita. Il silicone è un materiale poroso, in modo che l'olio possa penetrare attraverso le pareti del tubo. Ciò significa che i normali tubi in silicone non sono adatti per le linee di carburante e olio. Tuttavia, è possibile ottenere un tubo in silicone con un rivestimento in fluorosilicone che crea una barriera per impedire all'olio di penetrare. Questo ti offre un'opzione migliore per gestire l'olio in alcuni sistemi automobilistici.
È resistente al silicone all'olio motore?
Il silicone ha un record misto con l'olio motore. Gli oli minerali e gli oli per trasformatori generalmente vanno bene con il silicone, ma oli più aggressivi come il diesel, benzina senza piombo, e i combustibili sintetici possono essere problematici. Questi oli possono degradare il silicone nel tempo, facendolo diventare debole. Tuttavia, se usi il fluorosilicone, che è formulato per funzionare meglio con olio e carburante, i tubi in silicone possono funzionare bene in ambienti ricchi di olio.
I tubi in silicone sono buoni per le auto??
Assolutamente! I tubi in silicone sono particolarmente apprezzati nelle applicazioni automobilistiche perché possono gestire il calore. Possono gestire fino a 350°F in modo continuo e alcuni tubi speciali possono anche gestire fino a 500°F. Ciò li rende ideali per le aree ad alto calore del motore come i tubi del radiatore, collegamenti dell'intercooler, e linee di vuoto. Sono anche flessibili, che li rende più facili da installare in spazi ristretti.
Tuttavia, tieni presente che mentre i tubi in silicone sono ottimi per applicazioni ad alta temperatura, non sono consigliati per l'uso con olio e carburante a meno che non abbiano un rivestimento in fluorosilicone. Per sistemi di carburante e olio, potresti stare meglio con tubi in gomma o tubi in fluoroelastomero.
Quale tipo di tubo è resistente all'olio?
Se hai bisogno di tubi flessibili in grado di gestire l'olio, è possibile utilizzare tubi in silicone con rivestimento in fluorosilicone, ma sono costosi. I tubi in gomma o i tubi in fluoroelastomero sono generalmente la scelta migliore per le linee dell'olio. I tubi resistenti all'olio Red Line sono progettati per gestire olio e carburante, quindi sono perfetti per le linee di olio o carburante.
Se lavori con un motore che vede molto olio o carburante, I tubi in fluorosilicone sono un'ottima alternativa ai tubi in silicone standard. Offrono la stessa flessibilità e capacità alle alte temperature per cui sono noti i tubi in silicone, ma sono anche resistenti all'olio e al carburante che troverai nel vano motore.
Il tubo in silicone è resistente ai motori diesel?
Non consiglio i tubi in silicone per il diesel. Il diesel e altri oli combustibili possono rompere i tubi flessibili in silicone standard più velocemente degli oli minerali. Anche i tubi con rivestimento in fluorosilicone potrebbero non essere adatti per linee di carburante per carichi pesanti nei motori diesel, dove materiali alternativi come i tubi flessibili in fluoroelastomero sono più adatti.
Se stai lavorando su un veicolo alimentato a diesel, i tubi in gomma o i tubi in fluorosilicone sono una scelta molto più sicura per la movimentazione del carburante, olio, e altri fluidi automobilistici aggressivi.
Riepilogo
I tubi in silicone sono ottimi per le applicazioni automobilistiche ad alta temperatura, ma non sono ideali per le linee di olio e carburante a meno che non abbiano un rivestimento in fluorosilicone. Il fluorosilicone può darti una maggiore resistenza quando hai a che fare con oli come l'olio minerale. Se stai realizzando sistemi petroliferi per carichi pesanti, ti consigliamo di guardare i tubi in gomma o i tubi in fluoroelastomero progettati per questo.
Se desideri acquistare tubi in silicone, Si prega di contattarci
Comprendendo i limiti del silicone e scegliendo il giusto tipo di tubo per la tua applicazione, puoi garantire la durata e le prestazioni dei sistemi motore della tua auto. Assicurati di selezionare il tubo giusto per le tue esigenze specifiche, sia che si tratti di calore elevato, olio, o carburante.
