Se la guarnizione in gomma del parabrezza della tua auto è rotta, perdite, o allentarsi, è ora di sistemarlo. Non preoccuparti, sostituirlo non è così difficile come sembra. In questa guida, imparerai tutto ciò che devi sapere, dall'individuazione del problema alla sostituzione della guarnizione da soli.
Per sostituire la guarnizione in gomma del parabrezza dell'auto, rimuovi attentamente il vecchio sigillo con uno strumento di rifinitura, pulire il telaio, applicare uretano o un altro adesivo se necessario, e premere la nuova guarnizione in gomma attorno ai bordi del vetro. Assicurati che non ci siano spazi d'aria o pieghe, quindi lasciarlo asciugare completamente prima di mettersi alla guida.
Ora che conosci i passaggi fondamentali, esaminiamo tutto in dettaglio
Come capire quando è necessario sostituire la guarnizione in gomma del parabrezza
È abbastanza facile capire quando è necessario sostituire la guarnizione del parabrezza. Ecco i segnali più comuni:
- Perdite d'acqua all'interno dell'auto dopo il lavaggio o quando piove.
- Rumore del vento o fischio quando guidi velocemente.
- Crepe o punti allentati lungo il bordo in gomma.
- Nebbia o umidità presenti all'interno del parabrezza.
- Un odore di muffa vicino ai bordi del vetro.
Se vedi uno di questi problemi, il sigillo non fa più il suo lavoro, e sostituirlo aiuterà a mantenere la tua auto sicura e silenziosa.
Strumenti e materiali di cui avrai bisogno
Ne avrai bisogno:
- Uno strumento per la rimozione delle rifiniture o un piccolo piede di porco in plastica
- Una lama di rasoio o un coltello multiuso
- Un po' di detergente per vetri o alcol denaturato
- Panni in microfibra
- Una nuova guarnizione in gomma per il parabrezza (controlla che sia adatto alla tua auto)
- Sigillante uretanico per autoveicoli (questo è il miglior sigillante per parabrezza da utilizzare)
- Guanti per proteggere le mani
Avere gli strumenti giusti fa un’enorme differenza, soprattutto se vuoi che il tuo nuovo sigillo abbia un aspetto professionale.
Sostituzione passo passo della guarnizione in gomma del parabrezza
Ecco come svolgere il lavoro dall'inizio alla fine:
Preparati
Parcheggiare l'auto in un luogo ombreggiato, punto asciutto. Spegni l'auto e assicurati che il parabrezza sia fresco al tatto.
Rimuovere il vecchio sigillo
Usa lo strumento di rifinitura per sollevare delicatamente la guarnizione in gomma dal vetro. Prenditi il tuo tempo per non graffiare la vernice o scheggiare il parabrezza. Taglia la colla dura con la lama del rasoio.
Pulisci il telaio
Usa alcol o detergente per vetri per rimuovere la vecchia colla, sporco, e polvere. Più pulita è la superficie, migliore sarà la tenuta del nuovo sigillo.
Applicare l'adesivo
Alcuni sigilli hanno adesivo incorporato, ma altri richiedono che tu applichi un sottile cordone di sigillante uretanico attorno al bordo. Seguire le istruzioni sul tubo del sigillante.
Installare la nuova guarnizione
Allineare la nuova guarnizione e premerla delicatamente attorno all'intero bordo del parabrezza. Assicurati che non ci siano spazi o pieghe. Per angoli stretti, puoi usare un martello di gomma per aiutarlo ad adattarsi perfettamente.
Controlla tutto
Fai scorrere le dita attorno al bordo per assicurarti che sia liscio e uniforme. Se qualcosa sembra strano, aggiustalo adesso prima che si asciughi.
Lascia che guarisca
Aspetta almeno 24 ore prima di lavare l'auto o guidare sotto la pioggia. L'adesivo ha bisogno di tempo per fissarsi correttamente.
Questo è tutto, l'installazione della guarnizione in gomma del parabrezza è completata!
Puoi richiudere un parabrezza invece di sostituirlo?
A volte, SÌ. Se la guarnizione in gomma è ancora morbida e non rotta, potrebbe essere necessario solo richiuderlo.
Pulisci prima l'area, quindi applicare una piccola goccia di sigillante uretanico o silicone attorno alla perdita. Lisciatelo con il dito e lasciatelo asciugare.
Se il sigillo è duro, fragile, o cadere a pezzi, sostituirlo completamente è la scelta migliore. Una riparazione della guarnizione del parabrezza fai-da-te può aiutare a breve termine, ma un nuovo sigillo dura molto più a lungo.
Errori comuni da evitare
Anche i lavori più semplici possono andare storti se non stai attento. Fai attenzione a questi errori comuni:
Non pulire abbastanza bene il telaio, la vecchia colla impedisce al nuovo sigillo di aderire.
L'uso del silicone domestico non è abbastanza resistente per il vetro dell'auto.
L'allungamento della guarnizione durante l'installazione provoca successivamente degli spazi vuoti.
Non aspettare abbastanza a lungo per la guarigione, se hai fretta, perderà di nuovo.
Come scegliere la guarnizione in gomma per parabrezza giusta
Scegliere il sigillo giusto è importante. Ecco cosa cercare:
Materiale:
- La gomma EPDM è la più comune e dura bene con qualsiasi condizione atmosferica.
- La gomma siliconica funziona meglio in luoghi caldi o soleggiati.
- Adatto: Assicurati che il sigillo corrisponda alla marca e al modello della tua auto.
- Progetto: Alcuni sigilli sono “autosigillanti”.,”mentre altri hanno bisogno di adesivo.
- Qualità: Acquista sempre da un marchio affidabile o da un fornitore di ricambi per modanature del parabrezza.
Ottenere il sigillo giusto ora ti evita di dover rifare il lavoro in seguito.
Se vuoi saperne di più sui tipi, Materiali, e come scegliere il sigillo giusto, controlla il nostro completo guida della guarnizione in gomma del parabrezza.
Suggerimenti per prendersi cura della guarnizione del parabrezza
Una volta sostituito il sigillo, mantenerlo in buona forma è facile:
- Lava i bordi in gomma ogni volta che lavi la macchina.
- Pulisci un prodotto protettivo in gomma ogni pochi mesi.
- Non utilizzare detergenti oleosi o a base di petrolio.
- Cerca di parcheggiare all'ombra quando possibile.
- Di tanto in tanto controlla la guarnizione per verificare la presenza di piccole crepe.
- La manutenzione regolare della guarnizione del finestrino dell'auto aiuta la tua nuova guarnizione a durare per anni.
FAQ
Quanto dura una guarnizione in gomma del parabrezza?
Generalmente, se te ne prendi cura bene, può durare circa 8 A 10 anni.
Puoi sostituire la guarnizione senza rimuovere il vetro?
Se il sigillo è un semplice pezzo decorativo e non è incollato, allora sì.
Quanto tempo ci vuole per sostituirlo?
Di solito circa 1-2 ore per la maggior parte delle auto.
La sostituzione della guarnizione fermerà le perdite?
SÌ, se la perdita proviene dalla guarnizione in gomma e non da un parabrezza rotto.
Puoi riutilizzare il vecchio sigillo?
NO, una volta che il sigillo è stato allungato o asciugato, non funzionerà più correttamente.
Riepilogo
La sostituzione della guarnizione in gomma del parabrezza aiuta a prevenire perdite d'acqua e rumore del vento, ed è un compito che può essere completato con un po’ di tempo e pazienza.
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